»Ich dachte, der theoretische Teil wäre mit der schriftlichen Prüfung abgehakt. Einige Prüfer sollen aber in der Fahrprüfung angeblich Aufgaben zur Fahrzeugtechnik stellen.« Stimmt. Das gehört zur Fahrprüfung.Eine Fahrprüfung ist eine Fahrprüfung, sollte man meinen. Aber, nicht nur. Ein kleiner Block der praktischen Prüfung kann aus Fragen zum Fahrzeug bestehen; bei Bus- und Lkw-Prüfungen ist das schon lange vorgeschrieben. Im Pkw-Bereich hängt es davon ab, ob der Prüfer diesen Block einbaut oder nicht, nicht alle Prüfer praktizieren das bereits. Was steckt dahinter? Im Grunde genommen wird nur solches Wissen stichprobenartig gefragt, das die Verkehrs- und Betriebssicherheit des Fahrzeugs betrifft. Das können beispielsweise Fragen zu den Bedienungselementen sein (Fahrlicht, Fernlicht, Scheibenwischer usw.), zur Überprüfung der Bremsanlage (Handbremshebel- oder Pedalweg), außerhalb des Fahrzeugs etwa ein Check des Reifenprofils, des Motorölstands, Überprüfen des Füllstands der Flüssigkeitsbehälter, Kontrolle der Beleuchtungsanlage. Wohlgemerkt, nicht alles zusammen, sondern eine bis zwei Aufgaben daraus. Und normalerweise erst nach der Fahrt, am Ende der Prüfung. Sie merken, es handelt es sich um Aufgaben, die der typische Autofahreralltag regelmäßig mit sich bringt, nichts Außergewöhnliches also. Man kann auch nicht durchfallen, nur weil man die Antwort nicht weiß. Dieser Baustein ist nur ein kleiner Teil der Prüfungsbewertung. Es hatte sich in der Vergangenheit gezeigt, dass dieser Bereich in der Ausbildung etwas zu kurz gekommen ist. Nun wird er mitgeprüft, und was geprüft wird, wird auch ernst genommen. Die konkreten Fragen, die ein Prüfer stellt, sind nicht vorgegeben. Typische Aufgaben waren zum Beispiel diese:
Und wer jetzt eine schweißnasse Stirn bekommt, weil er morgen Prüfung hat und die eine oder andere Frage hiervon nicht beantworten kann, für den haben wir hier eine Musterlösung:
Zu schwer? Ihr Fahrlehrer wird diese oder andere Aufgaben mit Ihnen trainieren. Amtliche Pr�fungsfrage Nr. 2.7.02-109 / 3 Fehlerpunkte Das Bremspedal lässt sich bis zum Fahrzeugboden durchtreten. Erst bei mehrmaliger Betätigung wird der Pedalweg kürzer. Was müssen Sie tun? Bremse reparieren lassen Fahrzeug sofort abstellen Bremsflüssigkeit nachfüllen genügt Amtliche Pr�fungsfrage Nr. 2.2.23-104 / 3 Fehlerpunkte Wie sichert man einen Pkw mit Schaltgetriebe am Berg gegen Wegrollen? Ersten Gang oder Rückwärtsgang einlegen Schalthebel in Leerlaufstellung bringen Feststellbremse betätigen Amtliche Pr�fungsfrage Nr. 2.7.02-103 / 3 Fehlerpunkte Das Lenkrad lässt sich schwerer als normal drehen. Was kann die Ursache dafür sein? Lenkhilfe ausgefallen Reifenluftdruck zu hoch Lenkgetriebe defekt FAHRTIPPS-Seiten, die Sie auch interessieren könnten: Diese FAHRTIPPS-Seite (Nr. 186) wurde zuletzt aktualisiert am 23.09.2004 Rechtliche Hinweise: Sämtliche Texte und Abbildungen auf dieser Internetseite unterliegen dem Urheberrecht bzw. genießen Datenbankschutz nach §§ 87a ff UrhG. Nutzung oder Vervielfältigung von Textauszügen oder Abbildungen, egal in welchem Umfang, nur mit vorheriger Zustimmung des Autors. Zuwiderhandlung wird kostenpflichtig verfolgt. Der Hauptdomainname dieser Internetseite ist FAHRTIPPS.DE. Bild- und Textrechte können auf Honorarbasis erworben werden. Die Abbildungen der theoretischen Fahrlerlaubnisprüfung sind von der TÜV | DEKRA arge tp 21 GbR lizensiert. Es wird keine Gewähr für die Richtigkeit oder Vollständigkeit der FAHRTIPPS-Inhalte übernommen. Für Inhalte bzw. Produkte auf Internetseiten, die nicht unmittelbar zu FAHRTIPPS.DE gehören, und auf die hier z.B. durch Hyperlinks oder Anzeigen hingewiesen wird, wird keine Verantwortung übernommen. Forum-Einträge sind keine Äußerungen von FAHRTIPPS.DE, sondern geben ausschließlich die Ansicht des jeweiligen Verfassers wieder. / ¦ \ FAHRTIPPS © 1997-2022 Andreas Wismann Datenschutzerklärung (DSGVO) | Impressum |