Die Strecke von der Grenze bis Kufstein/ S�d, der zweiten Ausfahrt auf der �sterreichischen Inntalautobahn in Richtung Innsbruck, ist seit Anfang des Jahres f�r Wohnmobile �ber 3,5 t nicht mehr mautfrei. Umsonst fahren auf diesem 5,5 Kilometer langen Abschnitt weiterhin Pkw, Gespanne und leichte Wohnmobile. Show
Entgegenkommen zeigt man Fahrern schwerer Wohnmobile in �sterreich auf der Brennerbundesstra�e. Wer mautfrei �ber den Brenner nach Italien will, kann ab Innsbruck auf die Brennerbundesstra�e. Diese Bundesstra�e B 182 darf weiterhin auch von Wohnmobilen �ber 3,5 Tonnen befahren werden, obwohl diese parallel zu Autobahn verlaufende Stra�e sonst nur von Pkw ohne Anh�ngern sowie Bussen und Lkw bis 3,5 Tonnen (ohne Anh�nger) benutzt werden darf. Der Sonderstatus, den alle Wohnmobile schon vor der Einf�hrung der Lkw-Maut hatten, bleibt bestehen. Auf der Brennerautobahn zahlen Wohnmobile �ber 3,5 Tonnen seit fast zwei Jahren f�r die einfache Strecke 31 Euro. Die Mautpflicht gilt in erster Linie auf Autobahnen. Das heißt, Sie müssen die Maut in Italien bei der Abfahrt von der Autobahn an den Mautstationen bezahlen. Wie die Gebühren erhoben werden, haben wir hier zusammengefasst. Wer muss wie viel bezahlen für die Straßenbenutzung in Italien? Die Preise für die Maut in Italien hängen unter anderem von der Fahrzeugkategorie ab. Wenn Sie hier klicken, können Sie Fahrzeugkategorien einsehen. Aber auch die Gültigkeitsdauer sowie die gefahrene Strecke spielen bei der Höhe der Maut eine Rolle. Zudem ist eine City-Maut zu beachten, deren zwischen 6 Euro und 30 Euro liegen können. Mehr dazu lesen Sie hier. Wie wird die Maut in Italien bezahlt? Die Maut wird in Italien in der Regel an den Mautstationen bei der Abfahrt von der Autobahn entrichtet. Neben Bar- und Kartenzahlung gibt es noch andere Alternativen. Hier haben wir eine Liste der Zahlungsmöglichkeiten für Sie zusammengefasst. Wie funktioniert die Maut in Italien?
Sind Reisende in Italien mit dem eigenen Fahrzeug unterwegs, muss neben den Spritlosten zudem auch die Autobahnmaut in Italien einkalkuliert werden. Während in Deutschland das Streitthema Pkw-Maut ein Dauerbrenner ist, sammelt das Land am Mittelmeer bereits seit Jahrzehnten seine Gebühren für die Autobahn ein. In Italien wird die Maut zur Finanzierung und zum Erhalt der Infrastruktur verwendet. Das mautpflichtige Straßennetz umfasst eine Länge von ca. 5.700 km und wird von 24 Betreibergesellschaften bewirtschaftet. Auch wenn die Deutschen erfahrene Italienreisende sind, besteht oftmals Unsicherheit darüber, wie das Mautsystem in Italien funktioniert. Daher informieren wir Sie in diesem Ratgeber darüber, wie in Italien die Autobahngebühren erhoben werden, ob es eine Vignettenpflicht in Italien gibt, was ein Telepass ist und mit welchen Mautkosten Sie in Italien rechnen müssen.
Wo fallen in Italien Mautgebühren an?Die Mautpflicht gilt in Italien hauptsächlich für Autobahnen, den sogenannten “autostrada”. Diese sind zu unterscheiden von den Schnellstraßen, den superstrada bzw. den strada extraurbana principale, welche zwar ähnlich der Autobahn sind, aber kostenfrei befahren werden können. Im Straßenverkehr sind beide Straßentypen leicht zu unterscheiden. Während die mautfreien Wege mit einem blauen Schild, welches dem deutschen Autobahnschild ähnlich ist, gekennzeichnet sind, haben die mautpflichtigen Straßen ein grünes Schild. Aber nicht nur für die Autobahn nimmt Italien eine Maut. Auch für die Nutzung von Tunneln und Brücken können Kosten entstehen. Bekanntestes Beispiel ist vermutlich der Brenner zwischen Österreich und Italien. Aber auch die Durchquerung des Montblanc-Tunnels aus Richtung Frankreich oder des Großer-Sankt-Bernhard-Tunnels aus der Schweiz können die Urlaubskasse schrumpfen lassen. Was kostet die Maut in Italien?Mautgebühren auf der AutobahnNach dem Auffahren auf die Autobahn erhalten die Kraftfahrer an einer Mautstation eine Mautkarte. In Italien gilt überwiegend das „geschlossene System“, was bedeutet, dass nach gefahrener Etappe und nach Fahrzeugtyp abgerechnet wird. Auf der Autobahn in Italien fallen gegenwärtig Gebühren von durchschnittlich 7 Cent pro Kilometer an. Zu berücksichtigen ist aber auch die gewählte Verbindung. So sind die Kosten für die Autobahn in Italien auf Strecken in Gebirgsregionen häufig höher, da diese besonders hohe Investitionen für den Bau und Erhalt bedeuten. Gibt es Strecken ohne Autobahnmaut in Italien?Autobahnkosten fallen in Italien hauptsächlich im Norden an. Im Süden des Landes sind ca. 900 km Autobahn, welche von der staatlichen Straßenbetriebsgesellschaft ANAS S.p.A. (Azienda Nazionale Autonoma delle Strade) betrieben werden, mautfrei. Auch auf Sizilien fällt nur auf der Autobahn zwischen Messina und Palerma eine Maut an. Auf der Insel Sardinien, auf der es nur eine autostrada gibt (Olbia – Sassari), gibt es im Gegensatz keine Maut.
Wie werden Autobahngebühren in Italien erhoben?Grundsätzlich erfolgt die Berechnung der Maut in Italien nach gefahrener Strecke und je Fahrzeugtyp. Die Maut für die Autobahn wird in Italien aber nach zwei Methoden erhoben. Zu unterscheiden ist das offene und das geschlossene System. Überwiegend wird die Maut in Italien nach dem geschlossenen System abgerechnet. Beim Auffahren auf die Autobahn erhalten die Kraftfahrer an einer Mautstation ein Ticket, welches beim Abfahren bezahlt werden muss. Die Kosten für die Autobahn sind in Italien davon abhängig, wie hoch der Bau- und Instandhaltungsaufwand ist. Für Gebirgsautobahnen fällt daher meist eine höhere Gebühr an. Die Gesamtsumme der Maut errechnet sich dann aus gefahrener Strecke, Fahrzeugtyp und Preis für die Straßennutzung nach Typ. Die Maut in Italien ist vom Fahrzeugtyp abhängig:Kategorie AFahrzeuge mit max. zwei Achsen, unter 1,30 m Höhe(z. B. Pkw und Motorräder) Kategorie BFahrzeuge mit max. zwei Achsen, über 1,30 m Höhe (z. B. Wohnmobile, Reisebusse) Kategorie 3Fahrzeuge mit max. drei Achsen bzw. Zugfahrzeug mit zwei Achsen mit Anhänger mit einer Achse (z. B. Lkw und Reisebusse) Kategorie 4Fahrzeuge mit max. vier Achsen bzw. Zugfahrzeug mit zwei Achsen mit Anhänger mit zwei Achsen (z. B. Lkw mit zweiachsigem Anhänger) Kategorie 5Fahrzeuge mit fünf Achsen bzw. Zugfahrzeug mit zwei Achsen mit Anhänger mit drei Achsen (z. B. Lkw mit dreiachsigem Anhänger) In Italien kann die Autobahnmaut aber auch nach dem offenen System berechnet werden. Dabei ist es unerheblich, welche Strecke zurückgelegt wird, denn es wird ein Pauschalbetrag erhoben. In der Regel kommt die Variante in Ballungszentren wie Mailand zum Einsatz. Vom Como bis Mailand fallen so beispielsweise drei Euro an. Ebenfalls nach dem offenen System organisiert, ist in Italien die City-Maut.
Wo werden die Gebühren für die Autobahn in Italien per Pauschalbetrag erhoben?
Der Wechsel vom offenen ins geschlossene System kann verwirrend sein. Sie sollten also besonders achtsam an den Autobahnkreuzen:
An den entsprechenden Mautstationen müssen Sie dann eine Autobahnkarte (in Italien auch biglietto di pedaggio genannt) ziehen. Kosten für die City-Maut in ItalienBisher haben nur drei Städte eine City-Maut für den Innenstadtbereich eingeführt. Das sind Mailand, Bologna und Palermo. Für das Befahren der Mailänder Straßen muss der sogenannte Ecopass bezahlt werden. Die Maut fällt montags bis mittwochs sowie freitags zwischen 7:30 Uhr und 19:30 Uhr an (donnerstags zwischen 7:30 und 18 Uhr). Die Gebühr richtet sich nach der Schadstoffklasse und beträgt zwischen fünf Euro pro Tag. Motorräder und Elektrofahrzeuge sind von der Maut ausgenommen. Mit Kfz folgender Schadstoffklassen dürfen Sie den Innenstadtbereich Mailands überdies gar nicht erst befahren:
In Bologna kostet das Tagesticket sechs Euro (4-Tages-Ticket kostet 15 Euro). Mit ihm kann die verkehrsberuhigte Zone in der Innenstadt zwischen 7 und 20 Uhr befahren werden. Nur Motorradfahrer sind von der Maut befreit. In Palermo zahlen Sie mit einem Motorrad oder einem Elektrofahrzeug keine Maut. Für alle anderen Kfz muss die City-Maut zu diesen Zeiten entrichtet werden:
Die Kosten für die Maut in Palermo betragen fünf Euro (Tagesticket) oder 20 Euro (Monatsticket). Wie in Mailand dürfen auch in Palermo einige Kfz den Innenstadtbereich grundsätzlich nicht befahren. Dies betrifft:
Zusammenfassung: City-Maut-Kosten in ItalienStadtMautgebührenMautpflichtBologna6 Euro (Tagesticket)15 Euro (4-Tages-Ticket)zwischen 7 und 20 UhrMailand5 Euro (Tagesticket) 30 bis 60 Euro (Mehrtagestickets)Mo, Di, Mi, Fr zwischen 7:30-19:30 Uhr Do zwischen 7:30 und 18 UhrPalermo5 Euro (Tagesticket) 20 Euro (Monatsticket)Mo bis Fr zwischen 8 und 20 Uhr Sa zwischen 8 und 13 Uhr Gibt es eine Vignette für Italien?Anders als in Österreich gibt es in Italien für die Maut keine Vignette. Die Abrechnung der Straßennutzungsgebühr erfolgt also nicht pauschal per Autobahnvignette. In Italien muss stattdessen am Ende einer Etappe die fällige Maut gezahlt werden.
Wie werden die Mautgebühren in Italien bezahlt?Die Maut ist in Italien jeweils an der Ausfahrtsstation zu zahlen. Dort stehen Schalter mit Automaten bzw. mit Personal bereit. Zur Zahlung gibt es vier Möglichkeiten:
Für Verwirrung sorgen häufig die verschiedenen Fahrspuren zum Bezahlen der Maut in Italien. An den Spuren mit Bedienpersonal kann in der Regel in bar, per EC- oder Kreditkarte sowie mit der Viacard gezahlt werden. Bei Spuren mit Automaten ist allerdings nur das entsprechende Zahlungsmittel gültig. Wenn Sie also eine Viacard-Spur nutzen, sollte auch tatsächlich ausreichend Guthaben vorhanden sein, da kein anderes Zahlungsmittel akzeptiert wird. Reicht die Viacard nicht aus, sollte auf den Schalter mit Bedienpersonal ausgewichen werden. Maut in Italien: Welche Spur müssen Pkw und Co. verwenden?
Das sollten Sie unbedingt beachten!Wählen Sie mit Bedacht die richtige Spur aus, wenn Sie mit dem Pkw die Maut in Italien bezahlen wollen. Wer zurücksetzt oder wendet muss mit einem Bußgeld in Höhe von 6.000 Euro rechnen. Zudem drohen ein Fahrverbot bis zu zwei Jahren und die Stilllegung des Kfz für die Dauer von drei Monaten. Selbst wenn doch die falsche Spur gewählt worden ist, ist der „Spurwechsel“ strengstens verboten. Hilfe erhalten Betroffene, wenn Sie an der Mautstation die Taste „Assistenza“ drücken. Dies bietet dann die Möglichkeit, den Betrag beim Personal vor Ort zu begleichen oder mittels Beleg die Maut nachträglich zu bezahlen. Dies sollte aber nach spätestens zwei Wochen erfolgt sein, da sonst eine Bearbeitungsgebühr anfällt.
Wie hoch sind die Mautgebühren nach Italien?Wer nach Rom, Venedig und Co. möchte und die italienischen Sehenswürdigkeiten sehen will, wird Länder wie Österreich, die Schweiz oder Frankreich durchqueren müssen. In diesen fällt ebenfalls eine Straßennutzungsgebühr an. Doch wie hoch ist die Maut nach Italien? In Österreich herrscht Vignettenpflicht für alle Kfz bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, darüber wird die Maut fahrleistungsabhängig berechnet. Eine 10-Tages-Vignette kostet für PKW 9 Euro – ab 01.12.2018 erhöhen sich die Kosten auf 9,20 Euro. Hinzu kommt die Sondermaut für den Brenner (9,50 Euro). Letztere kann auch per Videomaut zwischen Italien und Österreich gezahlt werden. Dabei wird im Vorfeld ein Ticket auf das Kennzeichen gebucht. Beim Überqueren des Brenners kann dann die Videofahrspur genutzt werden, bei der das Kennzeichen gefilmt wird. Auf diese Art kann sich der Bezahlvorgang im Vergleich zur Zahlung am Schalter erheblich verkürzen. In der Schweiz müssen Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen eine Jahresvignette lösen, wenn sie die Autobahn nutzen wollen. Diese kostet 40 CHF (ca. 38,50 Euro). Hier muss die Sondermaut für die Tunnelnutzung berücksichtigt werden. Für den Munt-la-Schera-Tunnel fällt für Pkw beispielsweise eine Nutzungsgebühr von 23 Euro im Sommer für Hin- und Rückfahrt an. Im Winter sind die Preise etwa doppelt so hoch. Frankreich verlangt ebenfalls eine Maut für die Autobahn. Auch hier wird wie bei der Maut in Italien gemäß Fahrzeugtyp und zurückgelegter Strecke abgerechnet. Mit Sondergebühren muss gerechnet werden, wenn beispielsweise der Mont-Blanc-Tunnel genutzt wird. Pkw-Fahrer zahlen für die Durchfahrt 44,40 Euro. Sondermaut in Italien: Tunnel und PassstraßenWer mit dem Auto nach Italien fährt, wird in das Land wahrscheinlich durch einen Tunnel oder über eine Passstraße einreisen. Je nachdem für welchen Weg Sie sich entscheiden, variieren die Mautgebühren. Im Folgenden finden Sie dazu eine Übersicht: Welche Mautbox für Wohnmobile über 3 5 Tonnen Italien?Speziell für Wohnmobile über 3,5 Tonnen bietet maut1.de eine geeignete Mautbox an. Gültig ist die maut1.de-Mautbox in den fünf Ländern Österreich, Italien, Frankreich, Spanien und Portugal.
Wie hoch ist die Maut für Wohnmobile über 3 5 Tonnen?Maut: Für ein Wohnmobil über 3,5 t besteht in Deutschland keine Gebührenpflicht. Gleiches gilt bei über 7,5 t Gesamtgewicht. Eine Maut fürs Wohnmobil gibt es auch dann nicht, wenn das Fahrzeug mehr als 7,5 t wiegt. Sofern es nicht zum gewerblichen Güterverkehr verwendet wird, besteht keine Mautpflicht in Deutschland.
Was kostet die GODie GO-Box ist ein Leihgerät. Sie bezahlen lediglich 5 EUR Bearbeitungsgebühr bei der Abholung. Wenn Sie die GO-Box nicht mehr benötigen, bitten wir Sie, sie an unseren GO-Vertriebsstellen zurückzugeben. Wir verwenden sie wieder oder führen sie dem Wertstoffrecycling zu.
Wann braucht man die GoFür Ihr Kfz über 3,5 t (hzG) müssen Sie sich vor Nutzung einer Autobahn oder Schnellstraße eine GO-Box besorgen. Die GO-Box erhalten Sie diese an unseren zahlreichen GO-Vertriebsstellen.
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