Was ist der unterschied zwischen kat 1 und kat 2

Was ist der unterschied zwischen kat 1 und kat 2
Beitrag #5

RE: Wer kann die verschiedenen Unterlenker Kategorien erklären?

Moin!

Ob die Maße stimmen, kann ich Dir auch nicht sagen, kann aber freitag mal in der Norm lesen, die hab ich im Schreibtisch.
Die Bezeichnungen sind aber falsch, bzw. unvollständig.

Es gibt noch Kat 3N, dafür kein Kat 4L sondern N.

N steht für Narrow, also mit dem Spreizmaß der kleineren Kat.

Dann hab ich da noch die Kuppeldreiecke der Ammis, die sind noch koplizierter. Da kommen sogar die hohen Herren in Moline, USA durcheinander.

Aner das bekommste auch schlecht an nen Trac.

Grüße

Jörg

  • Dieses Thema hat 21 Antworten und 7 Teilnehmer, und wurde zuletzt aktualisiert vor 1 Jahr, 7 Monaten von
    Was ist der unterschied zwischen kat 1 und kat 2
    Ingo Nobbers.

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  • 3. Oktober 2019 um 18:57 #5597

    Guten Abend

    Eigentlich würde ich gerne den 5025 kaufen, bin mir aber wegen der Kat. 1 Aufhängung nicht ganz sicher.

    Der 6225 hätte ja einen Kat.2 Aufhängung, aber der Turbo mit dem Partikelfilter ist nicht so meins.

    Wie habt Ihr das gelöst? Habe leider verschiedene Anbaugeräte (Kat1 und Kat 2).
    Der Händler meinte nur, ich könne ja die Unterlenkkugel auf Kat. 2 aufboren….

    3. Oktober 2019 um 19:17 #5598

    Hallo Bergi.

    Meine Lösung ist folgende:

    Fanghaken sauber abschneiden und Kat 2 S (die haben kleinere Aussenmaße) an deren Stelle anschweissen. Oder damit zum Schlosser gehen, dauert nur eine Stunde.
    <p style=“text-align: left;“>Die Kat 1 Kugeln sind viel zu klein um die auf  Kat 2 aufzubohren. Dann lieber eine Reduzeirhülse in eine Kat 2 Kugel, dann passt die auch für Kat 1 Bolzen.</p>

    3. Oktober 2019 um 20:34 #5599

    Hallo Carsten, vielen Dank für den Tipp.

    3. Oktober 2019 um 21:52 #5600

    Ja die idee ist gut aber reicht dann auch die breite der Unterlenker auch für die Kat 2 Geräte bekomme meinen Holzspalter auch nur schwer angehängt der ist etwa 95cm an der Aufnahme breit

    3. Oktober 2019 um 21:58 #5601

    Die Breite der Unterlenker reicht nicht. Es fehlen ca. 5cm um ein Kat2 Anbaugerät Antikoppeln. Man muss die Unterlenker etwas Autotöpfen.

    Gruß Sepp

    3. Oktober 2019 um 23:02 #5602

    Wenn dann kat II drann ist kann man auch solche variokugeln wie auf dem Bild verwenden. Ist die zweite Variante zur reduzierhülse.

    Geht aber leider alles nur von groß nach klein.

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    4. Oktober 2019 um 08:58 #5604

    Moin.

    Die Unterlenker vom 6225 sind auch nicht breiter. Bei 95cm müssen die Unterlenker gekröpft werden.  Standard ist bei Kat1/Kat2 74cm Anbaubreite.

    4. Oktober 2019 um 09:19 #5605

    Anonym

    Inaktiv

    Moin Folkz,
    Gerade habe ich auf Ebay-Kleinanzeigen ein Bild von der Kat-Aufnahme eines Carraro gesehen. Das ist wirklich raffiniert gelöst. Wer den Dorfschmid gut kennt, kriegt sowas bestimmt auch realisiert. Steht bei mir jedenfalls nun an der Pinwand potenzieller Projekte…
    Gruß, C’Weazel

    Bild-Quelle : Ebay-Kleinanzeigen

    4. Oktober 2019 um 09:34 #5607

    Anonym

    Inaktiv

    Original von Johanneskurth
    Ja die idee ist gut aber reicht dann auch die breite der Unterlenker auch für die Kat 2 Geräte bekomme meinen Holzspalter auch nur schwer angehängt der ist etwa 95cm an der Aufnahme breit

    Kannst Du denn am Holzspalter die Bolzen für die KAT-Aufnahmen nicht von außen nach innen umstecken/umschrauben? Bei meinem und auch allen mir bekannten Spaltern kann man das machen. Ist beim Ankuppeln ggf bisserl tricky von innen, aber dadurch gewinnt/reduziert man mindestens 20cm an Breite.
    War nur so ein Gedanke….

    4. Oktober 2019 um 10:06 #5608

    Die gewinkelten Unterlenker für verschiebbare Fanghaken haben eine vertikale Führung, damit diese horizontal in Position bleiben.

    Das können die Unterlenker vom Branson nicht ab.

    4. Oktober 2019 um 11:40 #5609

    Anonym

    Inaktiv

    Die gewinkelten Unterlenker für verschiebbare Fanghaken haben eine vertikale Führung, damit diese horizontal in Position bleiben.

    Das können die Unterlenker vom Branson nicht ab.

    Schade …
    Werde aber an dem Punkt noch nicht aufgeben 😉

    4. Oktober 2019 um 22:04 #5611

    Ja das habe ich versucht dann brauche ich aber andere Stufenbolzen oder in die dickere Löcher bohren das es auch hält wenn man um die Kurve fährt bei meinem Agrokid passen alle Geräte dran der hat gekröpfte Unterlenker

    Mit freundlichen Grüßen Johannes

    4. Oktober 2019 um 22:47 #5612

    Anonym

    Inaktiv

    Ein Paar Bolzen in allen nur erdenklichen Ausführungen kosten inkl. Versand keine 25€. Halten tun die auch. Gibt’s alternativ auch zum Anschweißen…

    5. Oktober 2019 um 10:12 #5615

    Wenn man nicht unbedingt wert auf orginalität legt kann man auch gebrauchte abgewinkelte im Netz kaufen. Ist immer mal was drinn. Da spart man sich das schweißen. Die Länge sollte möglichst passen und der aufnahmepunkt (Bohrungen)

    Für die hubstreben. Sonst haut die hubleistung nicht mehr hin. Zwei schöne spannketten dazu und man kann die unterlenker hinten sogar zusammenbinden. Ich hab traktoren gesehen da waren unterlenker bei traktoren in der Mitte über Kreuz verspannt weil außen am Rad kein Platz war. Ist auch ne möglichkeit.

    5. Oktober 2019 um 22:01 #5623

    Wie wäre es wenn ich die Kat 2 Aufhängung vom 6225 als Ersatzteil bestelle und auf den 5025 montiere. Habe ich dann immer noch die Probleme mit der Breite beim anhängen von Kat. 2 Geräten?

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Was bedeutet Kat 3?

Kategorie 3: Kein Risiko für Mensch und Tier Denn dies ist die Kategorie mit dem geringsten Risikopotenzial. Wichtig ist, dass von diesem Material keine Gefahr für Mensch und Tier ausgehen darf.

Wie groß ist Kat 3?

Schnellkuppler und Maße.

Wie breit ist Kat 3?

1: 68.3cm, Kat 2: 82.5cm und Kat. 3: 96.5cm!

Welche Art von Schlepper gibt es?

Der bekannteste ist der Hafenschlepper oder auch Assistenzschlepper. Diese kleinen wendigen Schlepper helfen großen Schiffen im Hafen zu ihren Liegeplätzen zu kommen und dort anzulegen. Des weiteren gibt es Ankerziehschlepper und Hochseeschlepper. Dies beiden Schiffstypen sind meist kombiniert.