Was ist der unterschied zwioschen caravelle und multivan volkswagen

Inhaltsverzeichnis Show

Was ist teurer Multivan oder Caravelle?
Was bedeutet VW Multivan?
Was ist ein VW Caravelle?
Kann man Caravelle zum Multivan umbauen?

Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung

1Seite 1 von 3
2
3

- #1
Servus zusammen,
ich liebäugele im Herbst mit einem VW Bus. Ich bin noch ganz neu in der Materie und wollte kurz die Unterschiede
abklopfen - bzw. mich interessiert konkret ob man im Multivan die 3er Sitzbank wie im Caravelle vorne hinter dem Fahrer/Beifahrersitz montieren könnte.
Grund: Wir sind zu Fünft und irgendwie wäre bei ner Urlaubsfahrt es gescheiter die Rücksitzbank nach Vorne zu Schieben und die umgekehrt rauszunehmen.
Oder Reicht dann gleich n Caravelle? Oder ist der generell von der Ausstattung / Haptik anders als der Multivan?
Danke für Einsichten
In der weiteren Auswahl sind sicherlich noch Sharan und Mercedes V Klasse...
- #2
Hin und wieder hatten wir als Crew-Transportmittel VW Busse neuerer Generation (T6?) und Mercedes V-Klasse.
Rein vom Passierkomfort in Reihe 2 fand ich den Mercedes immer deutlich angenehmer (weniger stuckerig auf der Hinterachse).
Vielleicht ist das aber nur Geschmackssache und Deine Kids sind eh hart im Nehmen.
- #3
Mach dich bezüglich Motorisierung bitte UNBEDINGT vorab schlau, ob dein Wunschmodell von den regelmäßigen Motorschäden betroffen ist:
Ratgeber: Motorschäden T5 - autobild.de
VW T5 BiTDI: Dramatische Häufung von Motorschäden - AUTOFAHRERSEITE.EU - Fakten für Autofahrer
T6 Modelle tauch auch mit Motorschäden auf, aber lange nicht so häufig wie beim T5.
Ich würde jedenfalls Abstand nehmen von einem VW Bus und mich beim Wettbewerb umsehen.
- #4
Multivan:
- hinten Schienen im Boden, daher Sitze und Bank verschiebbar (wir fahren meist ohne Einzelsitze => 5-Sitzer mit viel Platz für die Hunde), Sitze ohne Werkzeug herausnehmbar, Sitzbank als „Ebene 🙈“ Liegefläche umlegbar
- besser gedämmt
- hochwertigere Haptik
Caravelle:
- feste Sitzpositionen (früher nur mit Werkzeug demontierbar)
- günstiger
Wer variable Bestuhlung möchte, kommt am Multivan nicht vorbei, wer darauf nicht soviel Wert legt, kann mit der Caravelle deutlich sparen.
- #5
Danke Euch.
Ja, das mit den Motorschäden wusste ich. Muss ich schauen.
V-Klasse ist auch in der Engeren Auswahl aber da legt man preislich noch ne Schippe drauf..
Muss echt mal kucken..
BTW: Ist das "Fahrgefühl" beim VW Bus echt so anders als bei nem normalen KFZ?
- #6
Vielleich ist der "Opel Vivaro Life" Preis-/Leistungsmäßig eine interessante Alternative?
- #7
Hmm,...das ist aber, genauso wie der Ford Transit irgendwas dingsbums, ein Lieferwagen mit bisschen bling bling.
Ein T6 oder V- Klasse ist da aber mal was ganz anderes!
- #8
Ja, das mit den Motorschäden wusste ich. Muss ich schauen. ...
Unser T5 mit V6-Benziner (EZ 2007) läuft nahezu problemlos, wenn man von der defekten Zylinderkopfdichtung nach 10 Jahren absieht.
Ansonsten kann ich das tx-board.de empfehlen, wenn man nach Schwachstellen und deren Lösungen sucht.
- #9
Unser T5 mit V6-Benziner (EZ 2007) läuft nahezu problemlos, wenn man von der defekten Zylinderkopfdichtung nach 10 Jahren absieht.
Ansonsten kann ich das tx-board.de empfehlen, wenn man nach Schwachstellen und deren Lösungen sucht.
Da gabs doch haufenweise Fotos, in denen T5 von T4 auf Anhängern abgeschleppt wurden, richtig?

Auch T6 gibts mit Motorschäden, daher ist das Tx Board ne gute Empfehlung um sich schlau zu machen.
Ich würde mir
definitiv
etwas anderes suchen.
Auch eine defekte ZKD nach 10 Jahren (Laufleistung?) ist keine Kleinigkeit

Die Steuerkette wird sich auch bald melden bei dir bzw. deinem 3,2L V(R)6, oder wurde die schon mitgemacht bei der ZKD Geschichte?
Zieht sich auch wie ein roter Faden durch die VR Geschichtsbücher *aller* Generationen... VW eben.
VW schafft es erstaunlicherweise immer wieder, nach außen hin tolle Technik und "gehobene" Klasse zu vermitteln während in Wahrheit die Technik entweder a.) unausgereift oder b.) altbackene Technik "neu" aufgebrezelt ist um entweder die gesetzlichen Vorgaben einhalten zu können oder mit dem Wettbewerb mithalten zu können.
Mittlerweile muss man (nicht nur bei VW übrigens) ja wirklich nach einem relativ problemlosen Auto suchen während es in den 90ern eher andersherum war - da musste man Pech haben und ein unzuverlässiges Auto erwischen.
- #10
Hmm,...das ist aber, genauso wie der Ford Transit irgendwas dingsbums, ein Lieferwagen mit bisschen bling bling.
Ein T6 oder V- Klasse ist da aber mal was ganz anderes!
Schon lange nicht mehr.
Setzt dich mal in einen rein und poste dann erneut.
Wenn Du so willst, ist die "V"-Klasse auch nur ein besserer Vito Lieferwagen mit bling bling
PS:
Der Nachfolger des Vivaro Life heißt seit 2019 übrigens Zafira Life.
Sieht doch gar nicht so schlecht aus:
- #11
Ein T6 oder V- Klasse ist da aber mal was ganz anderes!
Die gibt's auch als Transporter!
T6 würde mir grundsätzlich schon gefallen, aber das Preisniveau verbunden mit der (teilweise halt nicht vorhandenen) technischen Qualität lassen mich davon Abstand nehmen.
- #12
Schon lange nicht mehr.
Setzt dich mal in einen rein und poste dann erneut.
Wenn Du so willst, ist die "V"-Klasse auch nur ein besserer Vito Lieferwagen mit bling bling
PS:
Der Nachfolger des Vivaro Life heißt seit 2019 übrigens Zafira Life.
Sieht doch gar nicht so schlecht aus:
Alles anzeigen
Da bin ich anderer Meinung.
Hatte letztes Jahr so ein Ding im Urlaub als Mietwagen.
Fährt sich wie ein Transporter, nicht wie ein Auto.
Beim T6/V-Klasse geht es schon Richtung PKW.
Geräuschentwicklung im Innenraum ist auch nicht zu vergleichen.
Aber nur meine Meinung...
- #13
Schon lange nicht mehr.
Setzt dich mal in einen rein und poste dann erneut.
Wenn Du so willst, ist die "V"-Klasse auch nur ein besserer Vito Lieferwagen mit bling bling
PS:
Der Nachfolger des Vivaro Life heißt seit 2019 übrigens Zafira Life.
Sieht doch gar nicht so schlecht aus:
Alles anzeigen
Ja, von aussen schon. Vor dem Octavia hatten wir auch beim FOH eine Runde gedreht weil mir der Life in der Tat super gefiel. Bis ich die Tür aufgemacht hab. Da helfen auch keine Ledersitze mehr wenn vor Dir Plastik ala 90er ist und das nix anderes als ein Handwerkerauto in Leder aufgebrezelt ist. Von einem T oder gar V ist der Zafira Life in der Hinsicht weit weg.
- #14
Mein Stiefschwiegersohn ist ja Gebrauchtwagenverkäufer in einer Peugeot-Niederlassung, der hatte sich im letzten Jahr für die Urlaubsfahrt das Modell Traveller von seiner Firma ausgeliehen, er ist mit 2 Erwachsenen und 2 Kinder (11 und 7 Jahre alt) hoch zu uns an die Ostsee gefahren.

Der Reise Van PEUGEOT Traveller – jetzt den Van Probe fahren.
Wir haben oft etwas zusammen unternommen und waren dann zu 6. im Auto, der Platz war völlig ausreichend und was mich gewundert hat der Wagen war sehr leise und komfortabel, kein poltern wie bei einem Lieferwagen, er fährt sich wirklich wie ein PKW.
Die Sitze lassen sich auch verschieben.

Und preislich ist der Traveller wirklich mehr als eine Überlegung wert. Schau ihn dir doch einfach mal an und fahr ne Runde damit 👆🏻🤗
- #15
Von einem T oder gar V ist der Zafira Life in der Hinsicht weit weg.
Vor allem ist er, je nach Ausstattung, teilweise mal locker 10 k€ Preiswerter.
Und dafür kann man durchaus überlegen stellenweise etwas härteres Plastik in Kauf zu nehmen.
Otti

Der Peugeot Traveller IST weitesgehend IDENTISCH mit dem aktuellen Opel Zafira Life.
Und mit dem Citroen Spacetourer und Toyota ProAce Verso.
- #16
Das wusste ich nicht. Auch wahrscheinlich die gleichen Motoren durch die PSA Übernahme oder?
Und 10000 Euro sind die definitiv günstiger, mit besserer/luxuriöserer Ausstattung gegenüber einem VW-Bus. Ich meine auch dass die in der Versicherung günstiger als ein VW-Bus sind 🤔
- #17
Ich meine auch dass die in der Versicherung günstiger als ein VW-Bus sind
Definitiv.
Der VW Bus liegt immer recht weit vorne in der Diebstahlstatistik und dementsprechend teuer in der TK.
- #18
Das wusste ich nicht. Auch wahrscheinlich die gleichen Motoren durch die PSA Übernahme oder?
Und 10000 Euro sind die definitiv günstiger, mit besserer/luxuriöserer Ausstattung gegenüber einem VW-Bus. Ich meine auch dass die in der Versicherung günstiger als ein VW-Bus sind 🤔
Was sich aber vermutlich auch in den Gebrauchtpreisen wiederspiegel - VW Busse sind ja asslig teuer...
- #19
Das bestimmt auch. Wie es bei den momentanen Konditionen aussieht, ich könnte mir vorstellen dass da deutliche Rabatte möglich sind 🤔
- #20
Da bin ich anderer Meinung.
Hatte letztes Jahr so ein Ding im Urlaub als Mietwagen.
Fährt sich wie ein Transporter, nicht wie ein Auto.
Kann ich so bestätigen (T5 California von Schwiegervatter als Zugfahrzeug) - hat für mich eindeutig Nutzfahrzeugcharakter.
- 1Seite 1 von 3
- 2
- 3

Was ist teurer Multivan oder Caravelle?

Der Caravelle ist günstiger, aber auch näher an einem normalen Bus. Mit den bis zu neun Sitzen, die sich nicht drehen lassen, eignet sich dieser Bus vor allem für den Transport von Personen. Dieses Modell ist damit ideal, wenn Sie zum Beispiel einen Shutteldienst betreiben.

Was bedeutet VW Multivan?

Seit Jahrzehnten ist der VW Multivan eine Pkw-Version des ansonsten als Nutzfahrzeug angelegten VW Bus. Neben dem Multivan existieren beispielsweise noch die Versionen Caravelle, California und Transporter, wobei Letzterer rein auf die Nutzung als Nutzfahrzeug ausgelegt ist.

Was ist ein VW Caravelle?

Der Caravelle ist als Kleinbus für die Beförderung von bis zu neun Personen und Gepäck konzipiert. Er ist 1,90 Meter breit und verfügt über eine Länge von 4,90 Meter oder – mit langem Radstand – von 5,30 Meter.

Kann man Caravelle zum Multivan umbauen?

Hallo, ... ja das ist ohne Probleme möglich ....... auch eine TÜV Abnahme ist nicht erforderlich, wenn die Bestimmungen für den Einbau der Bodenschienen eingehalten werden.