Hallo, Show eine Situation die mich etwas verunsichert hat: Ich (= Autofahrer) biege von einer ganz normalen Nebenstraße (also keine Tempo-30-Zone) an einer T-Kreuzung nach rechts in eine Hauptstraße ein (Hauptstraße quer zur Nebenstraße = Ende der Nebenstraße). Sobald meine Fahrspur frei ist (also von links kein ankommendes Auto mehr in Sicht ist) fahre ich los und biege logischerweise scharf rechts in die Kurve, um auf meiner rechten Fahrspur der Hauptstraße zu landen. Soweit alles "völlig normal". Da steht plötzlich eine Fußgängerin (die ich wegen meines ständigen Blickes nach links natürlich nicht sehe) und will im selben Moment die Hauptstraße ÜBERQUEREN, also in gedachter Verlängerung der Nebenstraße quer über die Hauptstraße gehen. Sie ist sozusagen "im Begriff loszugehen", als ich ihr "den Weg abschneide" - zum Dank ernte ich Blicke, an die ich mich noch 14 Tage später so erinnere, dass ich hier mal die Frage posten möchte... Und NEIN: dort ist weit und breit KEIN Zebrastreifen in Sicht, auch keine helfende kleine Verkehrsinsel, NICHTS dergleichen, nur schlicht und einfach Hauptstraße mit gestrichelter Mittellinie - sonst NICHTS. Einerseits bin ich "Abbieger" (und solche müssen fast immer warten), andererseits kann ich nicht auf die Idee kommen, dass dort ein Fußgänger die Straße überqueren will, denn dies ist dort verkehrstechnisch gar nicht vorgesehen (für die Querung der Nebenstraße haben die Fußgänger selbstverständlich Vorrang, das ist auch vom Straßendesign her deutlich erkennbar, aber darum geht's ja hier nicht). Also ich denke schon, dass ich da "im Recht" bin, aber es würde mich mal interessieren, ob mir da jemand noch eine etwas detailliertere Antwort zu geben kann. Danke schon mal :-) ..............xx..................xx Beim Rechtsabbiegen müssen Fahrer von Autos, Bussen, Lkw und motorisierten Zweirädern besonders aufmerksam sein, denn Fußgänger und Radfahrer, die ihren Weg geradeaus fortsetzen, haben Vorrang vor dem abbiegenden Verkehr. Damit Verkehrsteilnehmer sicher ankommen, sollten sich abbiegende Fahrer vor Augen halten: Laut Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) müssen Fahrzeuge, die nach rechts in eine Straße oder Einmündung abbiegen, Radfahrer passieren lassen, die auf oder neben der Fahrbahn in die gleiche Richtung unterwegs sind. Dies gilt allerdings nicht, wenn ein baulich getrennter, abgesetzter Radweg vorhanden ist. Fußgänger, die die einmündende Straße überqueren haben ebenfalls Vorrang, auch wenn dort kein Fußgängerüberweg markiert ist. Auf zu Fuß Gehende und Radfahrer ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wer nach rechts abbiegt, muss außerdem rechtzeitig den Blinker setzen. Mehrmaliger Schulterblick rettet LebenBei allen Fahrzeugen gibt es Bereiche – vor, hinter und neben dem Fahrzeug – die für den Fahrer trotz Spiegel nicht ohne weiteres einsehbar sind. Diesen Bereich bezeichnet man als „toten Winkel“. Darum ist der Schulterblick vor dem Einordnen und nochmals vor dem Abbiegen unerlässlich. Nur so erkennen Fahrer, ob sich Fahrradfahrer oder Fußgänger seitlich oder schräg hinter dem Fahrzeug befinden. Lkw-Fahrern bringt der Schulterblick hingegen wenig, da die Rückwand des Führerhauses das Sichtfeld erheblich einschränkt. EU-weit gilt für Lkw ab einem Gewicht von 7,5 Tonnen jedoch: Sie müssen über Nahbereich- bzw. Anfahrspiegel sowie zwei Weitwinkelspiegel verfügen – zusätzlich zu den beiden erforderlichen Hauptaußenspiegeln. Auch wenn Fußgänger und Radfahrer dadurch für den Fahrer weitgehend sichtbar sind, gilt trotzdem höchste Aufmerksamkeit, denn Fahrer können nicht alles gleichzeitig im Blick behalten. Während man beispielsweise auf das Geschehen in einem Spiegel achtet, geraten möglicherweise andere Radfahrer oder Fußgänger aus dem Blick. Außerdem drehen sich die Spiegel beim Abbiegen mit dem Fahrzeug. Dabei können Verkehrsteilnehmer aus dem Sichtfeld geraten. Deshalb gilt für die Fahrer, die Fahrzeuge über 3,5 Tonnen fahren : nur in Schrittgeschwindigkeit abbiegen, sich jederzeit weiterhin versichern, dass der Weg frei ist und immer bremsbereit sein. Bei Zuwiderhandlung droht ein Bußgeld von 70 Euro und ein Punkt im Fahreignungsregister. Für Radfahrer und Fußgänger ist es wichtig, dass sie im Zweifel lieber auf ihr Vorrecht verzichten. Sie sollten sicher sein, dass sie vom abbiegenden Fahrzeugführer gesehen wurden und das Fahrzeug tatsächlich anhält. Fahrradfahrer sollten einen großen Seitenabstand einhalten bzw. bei einem Lkw oder Transporter besser dahinter bleiben. Eine unterschätzte Gefahr: Die „Schleppachse“Eine Herausforderung beim Abbiegen ist das Fahrverhalten von Lkw in Kurven. Zum Beispiel müssen Sattelschlepper zunächst nach links ausholen, um nach rechts in eine enge Einmündung abzubiegen. Dabei durchfahren die Hinterräder die Kurve in einem deutlich engeren Radius als die Vorderräder – die sogenannte „Schleppachse“. Das interpretieren Radfahrer und Fußgänger unter Umständen falsch und erkennen den Abbiegevorgang nach rechts zu spät, weil das Fahrzeug zunächst nach links steuert. Dann allerdings zieht sich vor allem bei langen Fahrzeugen die Kurve nach rechts eng zu. Vielerorts kommt es deshalb zu folgeschweren Kollisionen mit den "schwächeren" Verkehrsteilnehmern. Biegen lange Lkw ab, gilt es zu beachten: Die Seitenwand des Fahrzeugs verengt den Raum in der Kurve. Radfahrer fahren deshalb am besten defensiv und warten schon weit vor der Kreuzung, bis das vorausfahrende Fahrzeug abgebogen ist. Abbiegeassistenten sind sinnvolle HelferAbbiegeassistenten warnen Lkw-Fahrer rechtzeitig, wenn sich Radfahrer und Passanten im Gefahrenbereich befinden. Doch bislang sind nur wenige Fahrzeuge mit solch einem System ausgestattet. Außerdem bremsen sie bislang nicht selbstständig. Aufmerksamkeit ist deshalb unerlässlich, um sicher abzubiegen und niemanden zu gefährden. Besser Vorsicht als NachsichtNeben der korrekten Einstellung der Spiegel hilft motorisierten Verkehrsteilnehmern das kontinuierliche Beobachten des rechten Fahrbahnrandes und der mehrfache Schulterblick. So lassen sich mögliche Gefahren rechtzeitig erkennen. Im Zweifel sollten Radfahrer und Fußgänger erst die Straße überqueren, wenn sie durch Blickkontakt sicher sind, dass sie von abbiegenden Fahrzeuglenkern wahrgenommen wurden. Zusätzliche Reflektoren am Fahrrad oder Kleidung mit reflektierenden und fluoreszierenden Stoffen erhöhen grundsätzlich die Sichtbarkeit von "schwächeren" Verkehrsteilnehmern und helfen so Unfälle zu vermeiden. Ebenfalls unverzichtbar: eine funktionierende Beleuchtungsanlage am Fahrrad und ein schützender Fahrradhelm. Bilder: iStock Was muss ich beim rechts abbiegen beachten?Wer nach rechts abbiegen will, hat sein Fahrzeug möglichst weit rechts, wer nach links abbiegen will, bis zur Mitte, auf Fahrbahnen für eine Richtung möglichst weit links, einzuordnen, und zwar rechtzeitig.
Wer hat Vorrang beim Rechtsabbiegen?Wichtig: Wenn Sie nach rechts abbiegen, haben Fußgänger und Radfahrer, die die Straße überqueren, Vorrang.
Warum müssen sie mit dem rechts abbiegen warten?Der Fußgänger setzt zum Überqueren der Straße an. Deshalb musst du mit dem Abbiegen warten, bis er am anderen Ende der Straßenseite angelangt ist.
Wie biegt man richtig ab Fahrschule?Beim Rechtsabbiegen ordnest du dich möglichst weit rechts ein. Willst du nach links abbiegen, ordnest du dich meist zur Straßenmitte hin ein, um den Gegenverkehr nicht zu behindern. Befindest du dich allerdings in einer Einbahnstraße, ordnest du dich zum Linksabbiegen möglichst weit links ein.
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Warum müssen die Autos vor dem Rechtsabbiegen warten?
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