Hallo, Bitte kann mir jemand sagen was am Boden passiert wenn ein Flugzeug über dir die Schallmauer durchbricht? Bitte eine präzise Antwort (nicht es mach BUUUUM ;) ). Danke :D 6 Antworten
 Also, ein überschallflug in
Bodennähe. Erst Fliegt Tante Gerda's Wäsche vom Balkon, scheiben Bersten, dann Düst das Flugzeug an Tante Gerda's Haus vorbei. Nach ca 3-4 Sekunden macht es BUUUUM. Mit weniger Tante Gerda erklärt. Der Überschallknall ist eine Druckwelle die sich dementsprechend Wellenförmig bewegt. Bin mit nicht sicher, aber von der Stärke her sollte es möglich sein einen Acker zu pflügen. Einfach genügend Abstand Halten, es würde dir wahrscheinlich das Trommelfell platzen.
Community-Experte Flugzeug, Fliegen Erstens hört man u. U. 2x einen Knall, denn es handelt sich um die abgelösten Schockwellen von Bug und Heck. Hängt aber auch von der Topographie, dem Flugzeugmuster, dem Wetter ab. Die Druckwelle/n kann/können zu Hörschäden und auch zum Einsturz von Gebäuden führen. Ein paar Scheiben werden wohl zu Bruch
gehen und der nachfolgende Sog sorgt evtl. für ein bockiges Auto oder hebt (endlich) Radfahrer von der Straße. Aber sonst bleibt alles, wie es ist ;-) Früher, also ganz früher zur Zeiten der F-4F Phantom, haben sich die Kutscher totgelacht, wenn sie erzählten, wie sie schon im Tiefstflug (mit hoher Unterschallgeschwindigkeit) dafür gesorgt hatten, dass sich an der Küste Freizeitsegler mit ihren Booten auf die Seite legten.
Ein Flugzeug im Überschallbereich bewegt sich genau so schnell wie (oder schneller als) die Schallwellen, die es aussendet. Die Schallwellen können sich deshalb nicht mehr nach vorn von dem Flugzeug wegbewegen und überlagern sich zu Schockwellen. Diese aufgestauten Wellen hören wir am Boden als Überschallknall. Da Schallwellen nichts anderes als Druckwellen sind, können
wir sie nicht nur als Geräusch wahrnehmen sondern wenn sie stark genug sind auch spüren bzw können sie Schäden (wie zerbrochene Fensterscheiben etc) verursachen. Üblicherweise wird über der BRD nicht überschall geflogen (gibt Ausnahmen) und wenn, dann ist die Flugöhe so gewählt, das am Boden nichts ausser dem Knall spürbar ist.
Sofern über bewohntem Gebiet
die Schallmauer durchbrochen wird, können Schäden an Gebäuden und Fahrzeugen entstehen. Ebenfalls könnten Menschen zu Schaden kommen. Fürs Flugzeug macht es keinen Unterschied ob es die Schallmauer über dem Boden oder hoch im Himmel durchbricht.
In meiner Kindheit verursachten zwei tieffliegende, britische Jets mit Schallgeschwindigkeit den Einsturz eines älteren Scheunendaches.
Was möchtest Du wissen?Registrieren Sie sich hierTragen sie Ihre E-Mail-Adresse ein, um sich auf Rhein-Zeitung.de zu registrieren. Wählen Sie hier Ihre bevorzugte zukünftige Zahlweise. Tragen sie ein Passwort ein. Passwort
Ich habe die AGB und die Datenschutzerklärung gelesen und erkläre mich mit ihnen einverstanden. Haben Sie Ihr Passwort vergessen? Sie sind bereits Abonnent? Hier anmelden Selten ist der Beginn eines neuen Zeitalters mit einem Geräusch verbunden. Doch vor 75 Jahren ist genau das passiert: Ein Flugzeug durchbricht die Schallmauer – und zum allerersten Mal hört die Welt einen „Überschnallknall“.
Video herunterladen (24,7 MB | MP4) Ein junger Testpilot schreibt GeschichteGelungen ist der Überschallflug mit dem Raketenflugzeug Bell X-1. Damit flog der Testpilot Charles Elwood Yeager am 14. Oktober 1947 als erster Mensch schneller als der Schall. Der Mann, den alle nur "Chuck" nannten, war zu diesem Zeitpunkt gerade einmal 24 Jahre alt und bereits ein hochdekorierter Kampfpilot. Als Testpilot der Air Force wollte er an jenem Dienstag, dem 14. Oktober 1947, etwas erreichen, was viele Luftfahrt-Experten für seinen sicheren Tod hielten. Audio herunterladen (3,8 MB | MP3) "Ein Job, der halt getan werden musste"Das nur knapp zehn Meter lange Flugzeug Bell-X-1 hing unter dem Bauch einer riesigen Boeing B-29, die das kleine Raketenflugzeug nach oben trug. In 2.000 Metern Höhe kletterte Yeager in das Cockpit und schloss die Luke – unter starken Schmerzen. Er hatte sich zwei Tage vorher bei einem Reitunfall zwei Rippen gebrochen, vertraute sich aber einem Freund an und gemeinsam fanden sie eine Lösung: Mit einem zurechtgesägten Besenstiel, den er ins Cockpit schmuggelte, konnte Yeager die schwere Luke von innen zuziehen und verriegeln. Am Bauch einer Boeing B-29 wurde das Raketenflugzeug Bell-X-1 in die Höhe geflogen. IMAGO IMAGO / ZUMA Wire Dann löste sich die Bell X-1 vom Trägerflugzeug, beschleunigte immer mehr und stieg auf über 13.000 Meter. Bei den niedrigen Temperaturen in dieser Höhe beträgt die Schallgeschwindigkeit 1.060 Kilometer pro Stunde, Chuck Yeager schaffte 1.125 – und durchbrach damit die Schallmauer. Es war der Höhepunkt eines Projekts, das nach monatelanger Vorbereitung und unter strenger Geheimhaltung der USA den Rang als führende Flugmacht der Welt sicherte.
Der Mythos der undurchdringbaren SchallmauerDie „Schallmauer“ war zu dieser Zeit so etwas wie der heilige Gral der Fliegerei, ein physikalisches Phänomen, um das sich düstere Legenden ranken. Der Begriff beschreibt den extremen Anstieg des Luftwiderstands, wenn sich ein Objekt der Schallgeschwindigkeit nähert. Die ist abhängig von der Lufttemperatur und beträgt zum Beispiel am Gefrierpunkt knapp 1.200 Kilometer pro Stunde. Die Piloten fürchteten, dass ihre Flugzeuge bei Schallgeschwindigkeit zerbrechen, dass sie wirklich gegen eine Mauer fliegen würden. Das dem nicht so ist, bewies Chuck Yeager auf der Muroc Air Base in Kalifornien, indem er den Mythos der „undurchdringlichen Mauer“ entzaubert. Video herunterladen (2,3 MB | MP4) Eine amerikanische HeldengeschichteNach dem gewonnenen Weltkrieg machte den USA noch niemand den Status als Supermacht streitig. Man suchte ständig neue Herausforderungen, um der Welt zu zeigen, wer die Nummer Eins ist. Da kam der „Durchbruch der Schallmauer“ gerade recht – und der, der sie als erster durchbricht wurde zum amerikanischen Helden. Chuck Yeager starb im Dezember 2020, im Alter von 97 Jahren. Mit seinem „Flug durch die Schallmauer“ ist er zu einer Legende in der Luftfahrt geworden. Ihm ist am 14. Oktober 1947 etwas gelungen, was wohl nur wenigen Menschen jemals gelingen wird. Er hat ein neues Geräusch in diese Welt gebracht. Auch nach seinem Überschallflug brach Chuck Yeager noch zahlreiche Geschwindigkeits- und Höhenrekorde. Zusammen mit einem Team gelang es ihm 1953, mit zweieinhalbfacher Schallgeschwindigkeit zu fliegen. IMAGO IMAGO / ZUMA Wire Ziviler Einsatz von Überschallflugzeugen heuteMit der Pionierarbeit Chuck Yeagers war es wenige Jahrzehnte später möglich, auch Passagiere mit Überschall-Geschwindigkeit zu transportieren. Die mittlerweile stillgelegte Concorde der Fluggesellschaften Air France und British Airways flog in nur gut 3 Stunden von London nach New York. Mit über dreißig Jahren Betriebszeit wurde die britisch-französische Concorde 2003 als letztes Überschall-Passagierflugzeug in Rente geschickt. Heute ist die Concorde Geschichte: Das Überschall-Flugzeug wird zum historischen Ausstellungsstück, wie hier im Technik Museum Sinsheim in Baden-Württemberg. IMAGO IMAGO / Panthermedia Heute arbeiten Firmen wieder daran, Überschallflugzeuge im Verkehrssektor einzusetzen. Dieses Mal sind es Privatunternehmen und nicht mehr Nationen, die die Technologie marktreif machen wollen. Doch es gibt Hürden: Noch ist der Verbrauch und die Lärmbelastung extrem hoch. Der Flug ist einerseits nicht lukrativ, andererseits bestehen rechtliche Regulationen, die das Überschallfliegen über Land aus Lärmschutzgründen unterbinden. Forschende arbeiten aber bereits daran, die Grundlagen für den zivilen Überschallverkehr zu schaffen. Was versteht man unter dem Überschallknall?Antwort: Der Überschallknall eines Flugzeugs ist das Geräusch, das wir akustisch wahrnehmen, wenn die Stoßwelle, die durch die Bewegung eines Flugzeugs durch die Luft ausgelöst wird, unser Ohr erreicht.
Was bedeutet Durchbrechen der Schallmauer?Ein Flugzeug erzeugt in der Luft Druckwellen, die sich in Schallgeschwindigkeit ausbreiten. Bei etwa 1200 km/h überholt ein Jet seine eigenen Druckwellen - er durchbricht so die "Schallmauer". Am Boden ist das als lauter Überschall-Knall zu hören.
Was passiert wenn man die Schallmauer durchbricht?Mehr , fliegen diese dem Flugzeug ungehindert voraus. Bewegt sich das Flugzeug aber schneller als der Schall, den es erzeugt, schiebt es den Schall sozusagen vor sich her. Die Schallwellen können so schnell nicht ausweichen. Sie werden zusammengepresst, verdichten sich und türmen sich auf.
Wann gibt es einen Überschallknall?Das ist etwa 1200 km/h. Wenn das Flugzeug schneller fliegt als diese Schallgeschwindigkeit, breiten sich die Schallwellen nicht mehr nach allen Seiten aus, sondern nur noch nach hinten. Jener Schall, der dann die Erde erreicht, wird dort als “Überschallknall” wahrgenommen.
|
Unterschied zwischen durchbrechen der schallmauer und dem überschallknall
zusammenhängende Posts
Urheberrechte © © 2024 de.ketajaman Inc.
