Angst vor Turbulenzen ist einer der Hauptauslöser für Flugangst.
Und bei den allermeisten Fachgesprächen mit einem Piloten (kann zum Coaching dazu gebucht werden) ein grosses oder mindestens mittelgrosses Thema. Meine Kunden haben Angst, dass die Turbulenzen einen Flügel abbrechen lassen, das Flugzeug entzweibricht, die Piloten das Flugzeug nicht mehr im Griff haben oder die Schüttelbewegungen ein böses Omen sind. Sie haben Angst davor, dass das Flugzeug abstürzt wenn es in Turbulenzen gerät, sofern Sie nicht Angst vor der Angst während
Turbulenzen haben. Weiterlesen... Damit Sie Ihre Flugangst wegen Turbulenzen im Flugzeug überwinden können, hilft es, die Absicht Ihrer Angst zu verstehen. Tönt komisch? Lesen Sie weiter und Sie werden verstehen, wie ich das genau meine, und wieso dies für Sie wichtig ist. Stellen Sie sich vor, Sie wüssten, dass das Flugzeug, das morgen um 17 Uhr startet, abstürzt. Würden Sie einsteigen? Hoffentlich nicht! Ihr Gehirn hat leider nicht die Aufgabe, Sie glücklich zu machen, sondern zu schauen, dass Sie überleben. Das heisst, es wird alles unternehmen, damit Sie nicht in diesen Flieger steigen. Und
genau so wirkt die Angst vor Turbulenzen beim Fliegen: Ihr Gehirn glaubt (wenigstens im Moment noch), dass bei Turbulenzen Ihr Flugzeug abstürzen wird – also wird es alles tun, um Sie am Einsteigen zu hindern. Von Angstgefühlen bis hin zu akuten Magen-Darm-Beschwerden. Leider beschützt Sie Ihr Hirn in dem Fall vor etwas, das gar nicht gefährlich ist. Und macht Ihnen so das Reiseleben schwer. Zeit, sich mit dem Thema Turbulenzen näher zu befassen und Ihrem Gehirn die Möglichkeit zu
geben, seine Informationen über Turbulenzen zu aktualisieren. So dass es verstehen kann, dass Fliegen auch sicher ist, wenn das Flugzeug wackelt. Wie führen wir diesen Software-Update für das Gehirn durch? Als erstes definieren wir
die relevanten Elemente, die bei einem Flugzeug-Absturz wegen Turbulenzen beteiligt wären. Als zweiten Schritt analysieren wir jedes einzelne dieser Elemente, so dass Ihr Gehirn über viele Informationen verfügt, wieso Fliegen sicher ist. Doch noch vorher erfahren Sie mehr über die Wortherkunft von ‘Turbulenzen’. Das Wort Turbulenz stammt vom Lateinischen Substantiv ‘turbulentia’, was ‘Drehungen, Beunruhigungen oder Verwirrungen’ bedeuten kann. Insofern ist der Name doppelt treffend und könnte nicht nur für die Luft stehen, sich in der Atmosphäre ‘dreht’ und sogenannte ‘Bumpiness’ (Holprigkeit) im Flugzeug auslöst, sondern auch als Ursache für viel Beunruhigung bei den Flugpassagieren. Eine
Flugzeugturbulenz wird vom Deutschen Wetterdienst wie folgt definiert: Reaktion eines Luftfahrzeuges auf meteorologische Turbulenz in Form wahrnehmbarer Bewegungen des Fluggerätes, die aus Änderungen der Flughöhe, Fluglage, Fluggeschwindigkeit und/oder Eigenschwingungen bestehen. Welche Elemente wären hauptsächlich bei einem Absturz wegen Turbulenzen beteiligt? Es sind dies einerseits die Luftbewegungen und anderseits das Flugzeug sowie die Pilotinnen und Piloten. Hier kommt die Detailanalyse für mehr innere Sicherheit bei Turbulenzen im Flugzeug. Erfahren Sie mehr über die Themen, die Ihnen Angst machen – und steigern Sie Ihr Vertrauen ins Flugzeug und die Pilotinnen und Piloten.
Luftbewegungen bewegen das Flugzeug und lösen so Turbulenzen aus. Diese Luftbewegungen entstehen aus diversen Gründen. Hauptsächlich werden sie gemäss dem Lexikoneintrag des Deutschen
Wetterdienstes in thermische und dynamische Turbulenzen eingeteilt. Thermische Turbulenzen werden durch aufsteigende Warmluft über erhitzten Flächen verursacht. In Kombination mit ausreichender Feuchtigkeit kann diese Warmluft zu Gewitterwolken führen. Dynamische Turbulenzen oder Windgeschwindigkeitsscherung bezeichnet die Grenze von zwei Luftschichten mit unterschiedlicher Windgeschwindigkeit. Die Luft kann dabei das Flugzeug in alle Richtungen bewegen. Wenn es ein gut merkbares Stück und schnell nach unten bewegt wird, spricht man dabei auch von einem Luftloch (LINK). Diese Luftströmungen werden natürlich laufend überwacht und von den Pilotinnen und
Piloten beobachtet. Die meisten Turbulenzen sind im berechenbar und können mit dem Anschnallzeichen entsprechend angekündigt werden. Sie können sich selbst ein Bild über die aktuelle Turbulenzen-Situation machen und hier die aktuellen Luftbewegungen auf Bodenhöhe sowie auf 6000 feet (ca. 1800 m.ü.M.) und 38'000 feet (ca. 11'600 m.ü.M.) beobachten. Wenn Sie möchten, können Sie sogar eine persönliche Turbulenzen-Vorhersage für Ihren nächsten Flug bestellen (dies ist ein
kostenpflichtiges Angebot): //www.turbulenceforecast.com/forecast-by-email.php?ref=email-rectangle Es gibt nebst natürlich entstandenen Windbewegungen noch Turbulenzen im
Sog eines grossen Flugzeuges, die Wirbelschleppen. Aber diese werden Sie hoffentlich nie spüren, da die Flugsicherheit die Abstände und Differenzen in der Flughöhe zwischen den Flugzeugen entsprechend koordiniert. Sicherheit ist für alle Fluggesellschaften oberstes Gebot. Flugzeuge sind so stabil gebaut, dass sie die Ursachen von Turbulenzen, stärkste Winde, problemlos aushalten. Dies kommt nicht von ungefähr, sondern beruht auf einer langen Entwicklungsgeschichte. Sir Georg Cayley gilt als ‘Vater der Luftfahrt’ und machte bereits im Jahr 1810 den
ersten Vorschlag für ein Fluggerät mit starren Flügeln. Es vergingen jedoch noch einmal 100 Jahre, bis der erste Flug mit einem gesteuerten Motorflugzeug stattfand. Vorher stürzten einige Menschen mit an ihre Arme angemachten Flügeln und anderen kreativen Ideen ab. Diese Zeit ist lange vorbei. In der mehr als 100jährigen Geschichte der Fliegerei wurde das Flugzeug laufend weiterentwickelt und perfektioniert. Von der Form her über die verwendeten Materialien und die Technologie im
Cockpit. Falls Sie daran zweifeln, machen Sie sich Fortschritte in anderen Bereichen bewusst. Hier zwei Beispiele: - Wann kauften Sie das erste Handy? Und wie ist die Technologie heute im Vergleich zu damals? Wenn das Flugzeug durch starke Windbewegungen fliegt, kann es sein, dass Sie sehen, dass sich die Flügel bewegen. Das ist kein Grund zur Beunruhigung, sondern soll genau so sein und wurde genau getestet. Zudem sind die Flügel hohl resp. beherbergen Treibstofftanks. Wenn Sie Angst haben, dass bei Turbulenzen ein Flügel abbrechen könnte,
schauen Sie sich dieses Video an. So erhalten Sie ein Bild dafür, dass die Flügel sich enorm biegen lassen ohne abzubrechen. Genau wie Autos werden
auch Flugzeuge regelmässig durchgecheckt – nur häufiger. Die Swiss hat einerseits einen Wartungsplan nach Intervallen und checkt zudem jedes Flugzeug vor jedem Flug gründlich durch. Dies führt dazu, dass pro Monat rund 8000
Flugzeugteile ersetzt werden. Bei Swiss Technics arbeiten gemäss deren Webseite jeder 9. Mitarbeitende der ganzen Firma. Nach etwa 8 Jahren wird ein Triebwerk, das über 13'640 PS verfügt, überholt. Wie das geschieht, sehen Sie in diesem Film der Swiss (knapp 4 Min.): //www.swiss.com/worldofswiss/de/story/wie-ein-triebwerk-ausgetauscht-wird Nicht nur Menschen, auch Flugzeuge werden immer intelligenter. Einerseits wird daran geforscht, wie man die Flügel noch besser machen könnte. Sie
sollen leiser und leichter werden, bei Turbulenzen stabilisieren, weniger Luftwiderstand haben und somit weniger Treibstoff verbrauchen. Als Vorbild für die neuen Entwicklungen dienen: die Flugmechanismen der Vögel. Findige Köpfe arbeiten zudem an Sensoren, die Bewegungen des Flugzeuges automatisch ausgleichen können.
András Gálffy sagt in einem Artikels: „Man kann sich das so vorstellen wie bei geräuschunterdrückenden Kopfhörern mit noise cancelling: die Störungen, die von aussen auf das System einwirken, werden genau gegengleich erzeugt und heben sich insgesamt auf. Das Ergebnis: ein turbulenzfreier Flug“ Viele
meiner Kundinnen und Kunden mit Angst vor Turbulenzen beim Fliegen wünschen sich eine Garantie für einen ruhigen Flug. Wer weiss, vielleicht erhalten sie diese in absehbarer Zeit. Und trotz all der Sicherheit beim Fliegen lauern bei Turbulenzen Gefahren für Sie als Passagier. Nicht
durch einen Absturz des Flugzeuges, sondern dass Sie verletzt werden, wenn Sie bei starken Abwärtswinden nicht angeschnallt sind. Oder dass die Tür eines Handgepäckfaches über den Köpfen der Passagiere nicht ganz gut eingeschnappt ist und sich plötzlich öffnet – und wie es der Zufall so will, ein Gepäckstück jemandem auf den Kopf fällt. Oder ein Trolley – das sind die Servierwagen der Flight Attendants – sich selbständig macht und jemandem über den Fuss fährt. Daher: Schnallen Sie
sich bitte immer an, wenn Sie an Ihrem Platz sitzen. Das Flugzeug navigiert Sie sicher durch alle Turbulenzen, tragen Sie Ihren Teil zu Ihrer Sicherheit im Flugzeuginnern bei. Wenn Sie
in Europa in ein Flugzeug einsteigen können Sie darauf vertrauen, dass die Pilotinnen und Piloten hervorragend für starke Windbewegungen ausgebildet sind. Sie haben zudem ein grosses Wissen in Meteorologie. Vor dem Flug werden sämtliche Wetterlagen auf der Flugstrecke besprochen. Während des Fluges erhalten sie laufend aktuelle Informationen über die Wind- und Wettersituation. So treten keine Überraschungen auf und die Flugroute kann laufend an die aktuell herrschenden Bedingungen
angepasst werden. Pilotinnen und Piloten umfliegen starke Luftströmungen und versuchen so, Turbulenzen möglichst zu vermeiden. Weshalb tun sie das? Nicht, weil es für das Flugzeug gefährlich ist oder sie Angst vor einem Absturz haben. Sondern, weil die Passagiere keine
Turbulenzen mögen. Kundenzufriedenheit ist auch in der Reisebranche wichtig. Während des Fluges stehen die Pilotinnen und Piloten in Kontakt mit anderen Flugzeugen und tauschen sich aus. Vor allem von Flugzeugen vor ihnen auf der gleichen Route erhalten sie wertvolle
Informationen über die Windverhältnisse. So können sie ein Gewitter noch ein Stück weiter weg umfliegen, wenn es im Flugzeug vor ihnen zu stark geschüttelt hat. Ihr Pilot oder Ihre Pilotin wird so früh wie möglich das Anschnallzeichen einschalten, wenn Turbulenzen möglich sind. Dies
dient Ihrer Sicherheit. Sollten Sie noch auf der Toilette sein, kehren Sie bitte so rasch wie möglich in Ruhe zu Ihrem Sitz zurück. Ich empfehle Ihnen, während Sie sitzen immer angeschnallt zu bleiben – auch, wenn das Anschnallzeichen ausgeschaltet ist. Die Sicherheit ist
auch bei Nachtflügen gegeben. Ob es dunkel ist oder hell macht für das Flugzeug keinen Unterschied. Es gibt keinen sicherheitstechnischen Grund, nachts nicht zu fliegen. Nehmen Sie Ohropax und eine bequeme Schlafmaske mit und kommen Sie erholt an Ihrer Destination an! Die grösste Angst vieler Piloten ist möglicherweise, dass die Turbulenzen genau dann einsetzen, wenn sie einen Schluck Kaffee trinken wollen. Und sie dann die Passagiere mit Kaffeeflecken auf den Hosen verabschieden müssen nach der Landung. Es gibt Menschen, die haben Angst vor Turbulenzen, weil sie zu wenig wissen über die Fliegerei, die Technologie, die Ausbildung der Piloten und das Wetter resp. die Winde und manchmal auch, weil sie zu viele Hollywood-Horrorfilme mit
abstürzenden Flugzeugen gesehen haben. Ihnen hilft es, sich mit Turbulenzen und der Fliegerei auseinanderzusetzen. Mehr über die Technologie zu erfahren oder auseinander zu dividieren, was Realität und was Fantasie der Filmemacher ist. Ihr Gehirn verarbeitet die neuen Informationen und macht sozusagen einen innerlichen Update über das Fliegen, Flugzeuge und die Sicherheit bei Turbulenzen. Wenn Sie zu dieser Art von Flugangst neigen und Ihr Gehirn bei dieser Neubeurteilung zum
Schluss kommt, dass Fliegen bei starkem Wind und Turbulenzen nicht gefährlich ist, wird Ihre Flugangst abnehmen. Sie werden sich beim nächsten Flug oder schon beim Gedanken daran sicherer und entspannter fühlen.Turbulenzen im Flugzeug
Der ultimative Leitfaden für Turbulenzen beim Fliegen
Flugangst wegen Turbulenzen überwinden
Was bezweckt die Angst vor Turbulenzen beim Fliegen?
Die Angst vor Turbulenzen im Flugzeug verändern
Definition
von ‘Turbulenz’: was bedeutet das Wort selbst?
Schritt 1: Relevant bei Turbulenzen
Schritt 2: Detailanalyse der 3 Elemente
- Was kann Ihr Auto heute, das es vor 20 Jahren noch nicht konnte? Oder vor 50 Jahren?
Falls Sie sich fragen, was die grösste Angst eines Piloten bei Turbulenzen ist, habe ich eine Hypothese:Zwei Arten von Flugangst bei Turbulenzen
Turbulenzen-Flugangst Variante A
Turbulenzen-Flugangst Variante B
Ihnen nützt die Auseinandersetzung mit Technologie und Co. wenig bis gar nichts oder Sie wissen bereits alles, was es über die Fliegerei zu wissen gibt. Dies deutet auf die Variante B hin.
Bei der zweiten Art von Flugangst bei Turbulenzen steckt ein anderes Thema hinter dem Thema der Angst bei Turbulenzen. Zum Beispiel: Angst vor dem Tod, Angst zu sterben bevor man sein Leben wirklich gelebt hat, Angst davor, die Kinder nicht aufwachsen zu sehen - nur um einige Beispiele zu nennen.
Wenn Sie zu dieser Art von Flugangst neigen, empfehle ich Ihnen professionelle Unterstützung in Anspruch zu nehmen, da es meist schwierig ist, diese dahinterliegenden Themen selbst zu erkennen und noch schwieriger, sie ganz alleine aufzulösen.
7 praktische Tipps für akute Flugangst bei Turbulenzen
1. Diesen Leitfaden lesen
Drucken Sie für Sie relevante Teile dieses Leitfadens aus und lesen Sie diese, sobald Sie Unruhe bezüglich Ihres nächsten Fluges verspüren.
2. Fakten in Erinnerung rufen
Analysieren Sie, wovor Sie genau Angst haben, und rufen Sie sich die Fakten in Erinnerung.
Wenn Sie z.B. Angst davor haben, dass ein Flügel abbricht, wenn das Flugzeug durch starke Winde fliegt, erinnern Sie sich an das Video. Ihr Flugzeug ist gebaut für starke Luftbewegungen.
3. Nervensystem beruhigen
Versuchen Sie, Ihr Nervensystem möglichst sofort zu beruhigen, wenn Sie unruhig werden, und ignorieren Sie die Symptome Ihrer Angst vor Turbulenzen nicht.
Um das Nervensystem zu beruhigen, gibt es viele Möglichkeiten. Experimentieren Sie und finden Sie heraus, was Ihnen am meisten innere Sicherheit verschafft:
Langsam und bewusst atmen, ein paar Schritte gehen, sich innerlich gut zureden, in einer schönen Erinnerung schwelgen, ruhige Musik, ein Gespräch mit dem Sitznachbarn,…
4. Bedenken der Crew mitteilen
Während des Fluges finden es viele Menschen beruhigend, sich von den Flight Attendants versichern zu lassen, dass alles ok ist.
Drücken Sie den Knopf für das Klingelzeichen und stellen Sie Ihre Fragen! Es gibt keinen Grund, sich für ungute Gefühle bei Turbulenzen im Flugzeug zu schämen.
5. Angeschnallt bleiben
Bleiben Sie im Flugzeug angeschnallt. So sitzen Sie sicher, auch falls das Flugzeug grössere Bewegungen machen sollte. Wie zum Beispiel bei den häufig so genannten ‘Luftlöchern’. Falls Ihnen diese Sorgen bereiten, können Sie in diesem Beitrag erfahren, was es damit wirklich auf sich hat.
6. In der Mitte sitzen
Sitzen Sie in der Mitte des Flugzeuges bei den Tragflächen, über dem Radkasten. Dort fühlen Sie die Bewegungen des Flugzeuges am wenigsten,
sagt Prof. Andreas Strohmayer vom Institut für Flugzeugbau der Universität Stuttgart.
7. Sich eine holprige Strasse vorstellen
Nutzen Sie Ihre mentale Kraft. Stellen Sie sich während der Turbulenzen vor, Sie sässen in einem Auto und fuhren über eine holprige Strasse.
Oder – falls Sie Schiffsfahrten mögen – schliessen Sie die Augen und stellen Sie sich vor, Sie sässen in einem Schiff, das durch Wellen fährt. Oder in einem Zug, der gerade den Zürcher Hauptbahnhof verlässt und stark schaukelt, weil er über die Weichen fährt.
Bewegungen des Flugzeuges sind genauso normal wie das Schaukeln eines Schiffes bei Seegang.
Sie kommen trotzdem sicher an Ihre Destination.
Ich wünsche Ihnen von Herzen einen schönen Flug!
Hat Ihnen die Information dieses Leitfadens weitergeholfen? Vermissen Sie ein Thema darin? Bitte schreiben Sie mir Ihre Gedanken via E-Mail oder als Kommentar.
Herzliche Grüsse
Sandra von Känel
Sandra von Känel begleitet seit Jahren Menschen erfolgreich auf dem Weg zu entspannterem Fliegen.
Sie ist ein erfahrener Coach für Ängste und bereits selbst gerne die Welt.
In ihrer Freizeit bildet sie sich gerne weiter in diversen Themen – von Psychologie bis Suchmaschinenoptimierung – und tankt ihre Energie mit Waldspaziergängen auf.