2.2 ford diesel geht gleich wieder

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• • #1

  Hallo liebes Mondeo Forum,

  Bin neu hier im Forum und habe ein kleines aber feines Problem.

  Erstmal zu mir und zum Fahrzeug. Habe mir im September 2015 einen Mondeo Turnier 2.2 TDCI mit 175 PS gekauft. Baujahr 2009 und 105.000 km. Bisher hatte ich mit dem Fahrzeug keinerlei Probleme. Bin vorher 8 Jahre lang VW gefahren und muss sagen, dass ich den Umstieg bisher nicht bereut habe.
  Nun macht mein Mondeo aber leider ein paar Zicken. Zum einen ist die Sitzheizung ausgefallen. Dies ist das kleinere Problem. Schuld ist ein gebrochener Draht in der Matte der Sitzheizung. Aber nun zum eigentlichen Problem.

  Seit circa 2 Wochen kommt sporadisch eine Motorstörung in der Anzeige im Convers+. Meistens beim Hochbeschleunigen im 4ten Gang. Also zum FFH und Fehlerspeicher auslesen lassen. In der angehängten Grafik könnt ihr das Ausleseprotokoll sehen. Der FFH meinte, dass man das Ganze mal beobachten müsse. Nach einem Neustart des Motors war der Fehler nämlich wieder weg.
  Als ich von der Werkstatt wegfahren wollte, trat die Motorstörung erneut auf. Also nochmal das Diagnosegerät drangehängt und diesmal war nur noch der Fehler Nummer P1260 hinterlegt. Daraufhin wurde der Schlüssel getauscht.

  Gestern Nacht war ich auf dem Weg nach Hause. Bei 120 km/h kam auf einmal wieder die Motorstörung und das Fahrzeug ging komplett aus!!!!

  

  

  

  Ich hatte weder Servolenkung noch Bremskraft und auch die Beleuchtung war ausgefallen. Zum Glück konnte ich mich noch in eine Parkbucht retten. Auto ausgemacht und versucht wieder zu starten, aber nichts passierte. Nach einer kurzen Zigarettenpause, in der ich mich erstmal beruhigen musste, habe ich mich dann wieder ins Auto gesetzt und das Fahrzeug ist wieder angesprungen. Heute morgen wollte ich dann nochmals in die Werkstatt fahren. Von der Strecke her sind das knappe 1,5 Kilometer. Nach dem Anfahren an der Ampel wieder der gleiche Fehler. Motorstörung, Motor geht aus und ich steh in der Kreuzung

  

  Aktuell steht das Fahrzeug nun in der Werkstatt, aber der Leiter machte mir einen ziemlich ratlosen Eindruck...!

  Daher nun meine Frage: Ist bei jemand hier im Forum dieser Fehler schonmal aufgetreten oder weiß jemand zufällig woran das liegen könnte? Dass das Fahrzeug bei voller Fahrt einfach ausgeht darf ja eigentlich nicht sein?!?!
  Vielleicht sollte ich noch sagen, dass ich kurz vor dem Vorfall gestern getankt habe. Der Fehler mit dem leer gefahrenen Tank kommt mir ein wenig komisch vor. Habe das Fahrzeug nie leer gefahren sondern meist schon vor aufblinken der Tankleuchte neu aufgetankt.

  Vielen Dank schon einmal.

• • #2

  Leerer Tank da geht ja die Beleuchtung nicht aus.
  Zündschloss evtl defekt?
  Oder aber der berühmte Kabelbaum...
  Da lass aber mal die Werkstatt machen. Denn aus der Ferne was zu sagen ist immer nur geraten.

• • #3

  Für mich hört sich das nach berühmten Kabelbaum an. Diesel und vFl könnte passen. Such mal nach "lila Kabel"

• • #4

  Wird dann wohl ein Kabel im Kabelbaum zum Motorsteuergerät (unterhalb des Wischwaschbehälters) sein, was bei BJ 2008/2009 ja durchaus vorkommen kann (das lila Kabel hingegen ist das zum Motorlüfter bei Problemen mit der Klima).

• • #5

  Das mit dem lila Kabel sollte auch nur richtungsweisend sein hier in der Threadsuche.

• • #6

  Das mit dem Lila Kabel glaube ich nicht ... denn das sind andere Fehler als das hier

  P0564 ist eh raus das was anderes.

  P0313 + P115B und P1933 ... ich würde auf die Gebereinheit so tippen und dann geht er ggf. auch aus wenn zu wenig Sprit drin ist damit die Hochdruckpumpe nicht leer läuft.

  und diese Verkabelung ist nicht vorne.

  Also Tank raus, Stecker an der Gebereinheit gucken und Gebereinheit erneuern ... prüfen kann man da nix großartig.
  Ist bisschen blind macht aber am meisten Sinn.
  Nicht wundern Einheit liegt um die gute 500,-€

  P1260 kann ma wegen Batteriespannung kommen auch unwichtig

  P2562 würd ich erst mal abwarten was passiert.
  und gucken ob er noch mal zurückkommt ... kann aber gesetzt worden sein z.b. beim Motor ausgehen.

• • #7

  Geht denn bei Kraftstoffmangel die Zündung aus oder stirbt nur der Motor ab?

• • #8

  Zündung sollte schon noch anbleiben. Mann rollt ja je nach Geschwindigkeit noch ein Stück, eventuell auch Nachts.

  

• • #9

  Das dachte ich mir. Dann wäre das nicht der (alleinige) fehler, denn lt. TE erlischt ja das Licht.

• • #10

  Hi,

  erstmal danke für die Antworten =)
  Es wurde der Kraftstofffilter getauscht und seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Habe es einige Male getestet und im 4ten Gang ordentlich hochbeschleunigt und der Motor / das Auto hat sich ganz normal verhalten.

  Als der Fehler aufgetreten ist und der Motor ausgegangen ist war auch das Licht kurz aus. Aber nur 1 Sekunde und dann ging es wieder...

  Werde das Ganze weiter beobachten und euch mitteilen falls der Fehler nochmal auftritt

  

  (was ich natürlich nicht hoffe

  

  )

• • #11

  Den Strauß von Fehlermeldungen bei dichtem Kraftstofffilter sollte man sich merken. Wenn man die ersten beiden und die letzte mal ignoriert, sind sie gar nicht so schlecht.
  Da braucht's aber eben einige Erfahrung, da die richtige Brille aufzuhaben.